Gli pneumatici 4 stagioni o All Season sono un’alternativa alle gomme estive e invernali, così da evitare il cambio gomme e circolare rispettando gli obblighi di legge. 

• Sono un compromesso tra gli pneumatici invernali e gli pneumatici estivi
• Consentono di circolare tutto l’anno, rispettando il codice della strada
• Garantiscono buone condizioni in caso di neve, pioggia o ghiaccio
• Garantiscono soddisfacenti margini di sicurezza
• Durante il periodo estivo, sono più soggetti a deterioramento rispetto agli pneumatici estivi
• Per garantire ottime prestazioni anche ad una temperatura inferiore ai 7°C, modelli più recenti riportano, insieme alla marcatura M+S, anche l’omologazione invernale 3PMSF (contrassegnata da un fiocco di neve, come in foto)

Avete mai provato a fare il test della moneta?

Il test della moneta è semplice e permette di avere sempre sotto controllo l’altezza del battistrada.
È sufficiente inserire una moneta(da 1 euro) all’interno dei solchi dello pneumatico, se la corona esterna dorata è appena coperta dalla gomma oppure è visibile, allora vuol dire che il profilo è più basso dei 3 mm consigliati.

Non arrivare all’ultimo, ai primi segni di cedimento fai sostituire i tuoi pneumatici!

Ecco per voi un piccolo promemoria per rispondere alla decine di richieste giornaliere riguardo gli pneumatici e l’usura massima del battistrada consentita per legge.

BATTISTRADA

– tra 8mm e 3mm = Ottime condizioni e sicurezza per la circolazione, anche con strade bagnate o difficili.

– tra 3mm e 1,6mm = Inizio del deterioramento del battistrada con progressiva difficoltà a mantenere performante la vettura con condizioni di asfalto bagnato. Consigliato il controllo e sostituzione.

– meno di 1,6mm = elevata pericolosità dello pneumatico e sicurezza in strada compromessa. Sostituzione obbligatoria anche per legge.